Consafe Logistics har en bred erfarenhet av att styra automation såsom kranar, bansystem och paternosterverk. Hos Carlsberg Sverige i Falkenberg styr Astro WMS 22 förarlösa LGV:er (Laser Guided Vehicles).
Hos Carlsberg Sverige i Falkenberg produceras varje dygn fler än 1 500 pallar med dryck, bland annat i aluminiumburkar, PET‐flaskor, glasflaskor och på fat. Ytterligare cirka 1 000 pallar med färdiga varor såsom Ramlösa ankommer till lagret, för att sedan samlastas och distribueras tillsammans med den dryck som produceras på plats. Före högsäsong lagerhålls uppåt 45 000 pall totalt med hjälp av externlager. Falkenbergs lager har en maxkapacitet på 25 000 pallar. Att aktiviteten här är hög råder det ingen tvekan om.
Astro WMS styr både manuell och automatiserad lagerhantering
Carlsberg Sveriges kunder består av Dagligvaruhandeln, Restaurang, Systembolaget samt Export. Kundorderplock sker manuellt med hjälp av truckar, TraffiCom truckdatorer och lyftanordningar. Helpallshanteringen utförs av förarlösa LGV:er med kapacitet att flytta två pallar samtidigt. Astro WMS styr, och står för logiken bakom, både den manuella och automatiserade hanteringen.
Manuell plockning
Genom Astro WMS plockoptimering beräknas det vad som ska plockas på varje pall och i vilken ordning pallen ska plockas. Detta innebär att fyllnadsgraden för varje pall maximeras samtidigt som system minimerar körsträckan och minskar antalet lyft för plockaren. Astro WMS vet exakt hur många backar/flak som får plats på en pall, hur högt de kan staplas samt vilka artiklar som får staplas på varandra.
Helpallshantering
De 22 LGV:erna som kör runt på lagret utför flera uppgifter. De används för att fylla på förbrukningsmaterial till produktionen, tömma produktionslinjer, inlagring, plockplatspåfyllning, plocka helpall till kund och crossdocking. Plockplatspåfyllning och helpall till kund går via transferbana. Aktiviteter inom plockområdet och dess utlastningsytor utförs med manuell truck. När det inte finns order att hantera skapar Astro WMS flyttuppdrag för att optimera platsutnyttjandet på lagret. LGV:erna omrangerar pallar enligt en bättre ABC‐frekvensläggning samt slår samman halvfulla djupstaplingsytor och batcher. Detta görs för att optimera och frigöra plats på buffertlagret när det kommer nya tillverkningsbatcher från produktionen. På detta sätt har lagerkapaciteten ökat.
Allt kommunicerar
Det är fascinerande att se de stora LGV:erna utföra sina uppdrag. Det är möjligt tack vare en mycket tät kommunikation mellan Astro WMS och LGV-systemet. Astro WMS skickar körorder till LGV‐systemet enligt prioritet. LGV‐systemet har en buffert med körorders och prioriterar dessa efter P‐tal och nuvarande trafiksituation. Flödet av information ser ut som i bilden nedan:
En förändring med många positiva aspekter
Införandet av LGV:erna har fått flera betydande positiva effekter. Utöver ökad lagerkapacitet har förändringen lett till en bättre FIFO/FEFO‐hantering.
Produktionen har blivit jämnare när det alltid finns en LGV redo att ta hand om producerat gods eller för att fylla på tomemballage. Produktionen behöver inte heller bevakas dygnet runt.
Säkerheten på lagret har förbättrats ytterligare som en konsekvens av att det nu inte finns någon vanlig trucktrafik i hela lagerområdet.
Kostnader för skadat gods och skador på till exempel pallställage har minskat när truckarna nu laserstyrs. En konstant låg körhastighet leder också till en renare miljö med mindre damm.
"Vi på Carlsberg har en lång relation med Consafe Logistics. Astro WMS installerades för mer än 10 år sedan, och vi är nöjda med hur lösningen nu även styr våra LGV: er. Det innebär många fördelar att samma WMS styr både den manuella och automatiserade lagerhanteringen" kommenterar Niclas Persson, Systemansvarig WMS
"Vi är så klart mycket stolta över vårt partnerskap med ett av världens största bryggerier. Just nu arbetar vi också med flera andra innovativa projekt för Carlsberg‐koncernen. Bland annat en automatisk plockanläggning på deras distributionscentral i Oslo" säger Roger Skoglund, Kundansvarig på Consafe Logistics.